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sr40030
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sr 400 07/2016

le Dim 10 Sep - 20:38
hello,

suite à ce post :

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j'ouvre celui ci pour les futures modifications.

aucune customisation de prévue ,cette sr va rester dans sa configuration d'origine sauf pour le pot deja changé par Bruno .

modèle Indianapolis de chez jeanotmoto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il jaunit prés de son serrage au niveau du collecteur mais rien de grave.

pour info le silencieux d'origine pèse 7.7kg Shocked je ne connais pas le poids de l’Indianapolis mais forcement plus léger...

pour l'instant j'ai juste "rebouché" les trous de réservation de l’étrier de frein gauche :

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et fabriqué un support pour le bloc-disque :

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enfin mon épouse a pris la sr pour aller bosser vendredi (90 km a/r) elle s'est régalé et aucun soucis pour le démarrage au kick qu'elle fait tout simplement debout....du coup exit aussi la béquille centrale et gain de poids de 1.7 kg à nouveau.

cela allège la moto physiquement et visuellement aussi :

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la sonde/jauge est commandée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
elle remplacera avantageusement le modèle d'origine.

à terme la seule modif envisagée est un porte paquet en lieu et place de la poignée de maintien d'origine,pour y fixer une bagagerie "look-compatible" avec le sr, donc évidement pas de top case plastique mais plutôt sacoche cuir etc... à voir....

le modèle HB ne me plait pas (finition pas terrible) et de toute façon bien trop cher Shocked

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je vais essayer de trouver une autre solution....

pour la bagagerie quelque chose dans ce genre ferai bien l'affaire,les valises latérales en moins :

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freddy.lombard
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Re: sr 400 07/2016

le Dim 10 Sep - 22:09
Bon, je sens que ce projet va nous t'occuper un moment ! Very Happy

On aime ou on n'aime pas le principe du porte-bagages sur la SR 400 (par exemple, J. F. Le Normand trouve que ça défigure le côté dépouillé de la bécane).
Maintenant, si on veut voyager un peu, il faut bien monter un peu de bagagerie.

Le porte-bagages Hepco & Becker a l'avantage de s'adapter à plusieurs types de valises, sacs (je n'ose prononcer le mot de « top case » qui, en effet, n'est pas esthétiquement compatible avec la SR 400).

Les bagages en cuir ont un bon look, assez flatteur ; on les retrouve sur les customs.
Cependant, de ma petite expérience personnelle (ex-custom), j'ai rapidement abandonné les trousses, sacoches et autres sacs de voyage en cuir car ils ne tiennent pas la pluie. Je m'étais rabattu sur des matériaux plus technologiques (synthétique, déperlant) de couleur noire pour rester dans l'esprit, ce qui ne m'empêchait pas d'y insérer une doublure intérieure totalement étanche pour les vêtements, papiers divers...

La solution sac à dos + gros sac amarré par sandows (ou araignée) sur le porte-bagages (ou à l'arrière de la selle) m'a toujours réussi, me permettant de voyager jusqu'à une semaine avec fringues de rechange, nécessaire de toilette, etc.
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sr40030
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Re: sr 400 07/2016

le Dim 10 Sep - 22:32
le porte paquet et le rangement qui va avec n'est pas prévu pour voyager mais pour les besoins de son boulot mon épouse transporte classeurs et documents divers.
comme elle consulte toujours la météo avant de prendre sa moto pas de risque de problème d' étanchéité Wink
reste à trouver ce qui convient au look de la moto ...
@+
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growleman
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Re: sr 400 07/2016

le Lun 11 Sep - 9:51
Alors pourquoi ne pas plutôt remplacer la selle biplace d'origine par une monoplace avec un beau porte-paquet derrière? Niveau look, ce sera nettement plus classe, et vu que tu sais te servir de te doigts tu pourras réaliser les éventuelles adaptations si tu ne trouves pas le modèle adapté à la SR, comme ceux-ci par exemple:

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sr40030
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Re: sr 400 07/2016

le Lun 11 Sep - 15:20
growleman a écrit:Alors pourquoi ne pas plutôt remplacer la selle biplace d'origine par une monoplace avec un beau porte-paquet derrière? Niveau look, ce sera nettement plus classe, et vu que tu sais te servir de te doigts tu pourras réaliser les éventuelles adaptations si tu ne trouves pas le modèle adapté à la SR, comme ceux-ci par exemple:

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ces montages sont très jolis en effet mais nous souhaitons garder la configuration d'origine et par conséquent la selle biplace...mais je vais trouver Smile
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sr40030
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Re: sr 400 07/2016

le Ven 15 Sep - 20:10
hello,

sonde reçu ce jour.
petit marquage pour le niveau maxi et remplacement de celle en plastoc d'origine que j'ai précieusement mise de côté.
le "poste de pilotage" n'en est que plus sympa, j'ai aussi enlevé l’étiquette "carburant"...sèche cheveux obligatoire pour enlever cette sal... Evil or Very Mad ...
d'autocollant :

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j'ai aussi trouvé la solution pour le porte-bagages, j'ai adopté celui d'un sr 125 avec son complément porte-paquet d'origine.
il faut des modifs bien sûr, la 1ère partie est posée.
il faut agrandir les orifices de fixation arrière de 8 à 10 mm pour avoir le jeu nécessaire à leur fixation avec des boulons de 6mm.
le porte-paquet est chez le soudeur il y avait un point de soudure qui avait lâché et je n'ai pas de TIG pour faire une belle soudure Sad

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il faut aussi percer 2 trous sur ce support pour modifier et fixer le porte-paquet qui normalement se reprend sur le châssis du 125 sr.

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@ suivre...
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freddy.lombard
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Re: sr 400 07/2016

le Lun 18 Sep - 22:03
Bonne idée...
Ce porte-paquet destiné à la 125 est-il encore au catalogue du constructeur ou d'un fournisseur ?
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sr40030
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Re: sr 400 07/2016

le Lun 18 Sep - 22:15
freddy.lombard a écrit:Bonne idée...
Ce porte-paquet destiné à la 125 est-il encore au catalogue du constructeur ou d'un fournisseur ?

aucune idée, mais je l'ai trouvé en casse moto pour 10 € il faudra rajouter le prix de la soudure au TIG du support mais on sera à des années lumière du tarif accessoires de chez Yam et Hepco-Becker  Wink
un coup d'œil sur leboncoin peut résoudre le problème aussi Smile

@+
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growleman
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Re: sr 400 07/2016

le Mar 19 Sep - 9:47
Bien vu d'avoir pensé à la petite SoeuR pour trouver un porte-paquet Wink
sr40030 a écrit:on coup d'œil sur leboncoin peut résoudre le problème aussi Smile
Clair, une vraie mine d'or! Cool
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sr40030
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Re: sr 400 07/2016

Hier à 21:28
hello,

porte-paquet récupéré chez le soudeur pour 25 € et sans regrets car je n'ai pas le matériel pour le faire.
il reste à couper les pattes qui normalement se fixent sur le châssis du sr125 au niveau des traits rouges , percer 2 trous en 8 mm en rapport de ceux percés en 6 mm sur la poignée de maintien déjà posée sur le 400 et à polir et vernir les soudures.

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prêt à poser après retouches :

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sur la moto :

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la visserie est en inox mais je n'ai pas trouvé de version à tête btr pour l'instant Sad

évidemment ce montage renforce le côté "utilitaire" du 400 sr bien loin de certaines magnifiques réalisations typées "café racer" mais c'est le choix que nous avons fait pour cette moto.

avantage du montage :

pose et dépose possible en 10 min (8 écrous à défaire) totalement réversible avec la poignée de maintien d'origine,pas de démontage de selle ni de clignos nécessaire.
bref idéal pour monter rapidos un porte paquet pour transporter les affaires nécessaires au rassemblement 400 sr que le forum ne va pas tarder à organiser Smile

prix de revient final, visserie inox comprise : 40 €.

attention, seuls certains porte-paquets de 125 sr permettent ce montage facile, c'est le cas de ces modèles en 2 parties :

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ces modèles par contre ne permettent pas le montage réalisé :

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donc attention de bien regarder avant achat Wink

reste à trouver la bagagerie adéquate désormais.

@+
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pepito
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Re: sr 400 07/2016

Hier à 22:19
simple, efficace , le résultat est tout à fait correct ; bravo
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freddy.lombard
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Re: sr 400 07/2016

Aujourd'hui à 12:09
Mieux qu'un simple tuto, une véritable revue.
Bravo et merci à toi.  Very Happy

Un autre des avantages de ce porte-paquets est qu'il permet de conserver la selle duo d'origine.
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Re: sr 400 07/2016

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